龍門吊作為重型起重設(shè)備，其安全保護(hù)裝置的可靠性直接關(guān)系到作業(yè)人員和設(shè)備的安全。本文將全面分析龍門吊限位開(kāi)關(guān)、超載限制器等關(guān)鍵安全裝置的工作原理、常見(jiàn)故障、檢測(cè)方法及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，為設(shè)備維護(hù)和安全操作提供參考。

一、安全保護(hù)裝置的工作原理與功能

1. 限位開(kāi)關(guān)的工作原理

限位開(kāi)關(guān)是龍門吊重要的安全保護(hù)裝置，主要通過(guò)機(jī)械或電子方式監(jiān)測(cè)起重機(jī)運(yùn)動(dòng)位置，觸發(fā)時(shí)切斷動(dòng)力源以停止機(jī)構(gòu)運(yùn)行。常見(jiàn)類型包括：

?重錘式限位開(kāi)關(guān)?：由限位開(kāi)關(guān)與重錘構(gòu)成，重錘自然下垂時(shí)開(kāi)關(guān)閉合;當(dāng)?shù)蹉^上升到特定位置抬起重錘時(shí)，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)切斷電源。

?螺桿式限位開(kāi)關(guān)?：通過(guò)螺桿、滑塊等部件，在吊鉤觸及上極限位置時(shí)切斷電路。

?旋轉(zhuǎn)凸輪式限位開(kāi)關(guān)?：利用旋轉(zhuǎn)凸輪運(yùn)動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

2. 超載限制器的核心功能

超載限制器通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)起吊重量，具有多重保護(hù)機(jī)制：

超載限制器還具有過(guò)載次數(shù)記錄和累計(jì)工作時(shí)間記錄功能，為設(shè)備維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。

二、常見(jiàn)故障與失靈原因分析

1. 限位開(kāi)關(guān)的典型故障

?觸點(diǎn)接觸不良?：表現(xiàn)為回路未完全導(dǎo)通，可能由觸點(diǎn)表面氧化、積碳或磨損變形引起。長(zhǎng)期大電流通斷易導(dǎo)致觸點(diǎn)氧化，造成"限位失靈"。

?觸點(diǎn)粘連?：開(kāi)關(guān)觸發(fā)后觸點(diǎn)保持閉合狀態(tài)，多由電弧燒蝕導(dǎo)致觸點(diǎn)熔焊或彈簧失效引起。此類故障可能引發(fā)設(shè)備超程、碰撞等安全事故。

?觸點(diǎn)斷裂?：機(jī)械應(yīng)力過(guò)大或材料疲勞導(dǎo)致，表現(xiàn)為觸點(diǎn)始終斷開(kāi)，回路完全不通。

2. 超載限制器失靈的主要原因

?電氣系統(tǒng)問(wèn)題?：電源、接地或開(kāi)關(guān)信號(hào)缺失可能妨礙力矩限制器正常工作。建議逐一斷開(kāi)外圍信號(hào)線進(jìn)行排查。

?傳感器故障?：拉線盒斷裂或長(zhǎng)度信號(hào)線接觸不良會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)信號(hào)異常。需檢查拉線盒內(nèi)的電位器和減速機(jī)構(gòu)。

?參數(shù)設(shè)置不當(dāng)?：顯示工況與實(shí)際不符可能是工況選擇錯(cuò)誤所致，需根據(jù)實(shí)際情況重新設(shè)定。

三、檢測(cè)方法與維護(hù)建議

1. 定期檢測(cè)要點(diǎn)

?限位開(kāi)關(guān)檢測(cè)?：

每月手動(dòng)觸發(fā)起升、行走限位開(kāi)關(guān)，確認(rèn)能否及時(shí)切斷電源19檢查驅(qū)動(dòng)桿動(dòng)作是否正常，避免卡滯或變形9測(cè)試觸點(diǎn)電阻應(yīng)小于0.5Ω8?超載限制器檢測(cè)?：

定期調(diào)整傳感器零點(diǎn)并校驗(yàn)靈敏度23檢查壓力一和壓力二的AD值是否正常11進(jìn)行125%額載下行試驗(yàn)，驗(yàn)證制動(dòng)性能152. 日常維護(hù)措施

?潤(rùn)滑管理?：

齒輪與軸承：每200小時(shí)補(bǔ)充高溫鋰基脂19鋼絲繩：每月至少潤(rùn)滑一次，確保油滲透至繩芯19軌道面：定期涂抹防銹油脂，減少車輪打滑19?電氣系統(tǒng)維護(hù)?：

檢查電纜表皮是否破損，避免拖地摩擦19雨季前測(cè)量接地電阻，確保值小于4Ω19定期清理電氣柜，防止蟲(chóng)鼠導(dǎo)致短路19四、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)范

1. 最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求

?GB/T 3811-2023《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》?：

引入全生命周期安全設(shè)計(jì)理念24增加對(duì)智能起重機(jī)傳感器、控制系統(tǒng)的配置規(guī)范24明確極端氣候下的設(shè)計(jì)冗余要求24?GB 6067.1-2023《起重機(jī)械安全規(guī)程》?：

額定起重量≥10t的起重機(jī)必須配置自動(dòng)化防碰撞裝置24緊急停止按鈕必須獨(dú)立于控制系統(tǒng)，采用紅色蘑菇頭設(shè)計(jì)24強(qiáng)化對(duì)變頻器、制動(dòng)器控制回路的故障自診斷功能242. "雙限位"裝置要求

根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局規(guī)定：

2022年3月31日前，在用橋式、門式起重機(jī)需加裝一套不同于原配置形式的高度限位裝置30已安裝傳動(dòng)式高度限位裝置(如齒輪、蝸輪蝸桿傳動(dòng)式)的起重機(jī)可豁免新出廠起重機(jī)應(yīng)同時(shí)安裝兩種不同形式的高度限位裝置

五、結(jié)論與建議

龍門吊安全保護(hù)裝置的可靠性取決于正確的使用、定期的檢測(cè)和規(guī)范的維護(hù)。為確保設(shè)備安全運(yùn)行，建議：

建立完善的日常檢查制度，重點(diǎn)關(guān)注限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)和超載限制器傳感器狀態(tài)

嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求配置安全裝置，特別是"雙限位"系統(tǒng)的實(shí)施

制定預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，包括潤(rùn)滑周期、電氣系統(tǒng)檢查和結(jié)構(gòu)件探傷

加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)，確保熟悉安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理措施

通過(guò)系統(tǒng)化的管理和維護(hù)，可顯著提高龍門吊安全保護(hù)裝置的可靠性，有效預(yù)防因裝置失靈導(dǎo)致的安全事故。